Produktas
1,2 tonos požeminis kasybos akumuliatorius lokomotyvas
Dviejų galų vairuotojo kabinose gali būti įrengtas geras galinis vaizdas.Šis lokomotyvas turi antisprogminį ir įprastą, jis taip pat gali būti naudojamas anglies kasyboje su didelio dujų ar metalo kasyklomis, tuneliuose.12T sprogimui atsparus specialus baterijomis varomas lokomotyvas tinka kasykloms, kurių metinė našumas 1,2 mln.
Produkto detalė
| Modelis | CTY-1,2-6 GB | |
| Operacijos svoris | 1200 kg | |
| Matuoklis | 500/600 mm | |
| Normali trauka | 0,6 kN | |
| Maksimali trauka | 1,2 kN | |
| Maksimalus greitis | 8,172 km/val | |
| Baterija | Įtampa | 60V |
| Talpa | 320 Ah | |
| Galia | 1,5 kW × 1 | |
| Matmenys | Ilgis | 1730 mm |
| Plotis | 1020 mm | |
| Aukštis | 1550 mm | |
| Ratų bazė | 500 mm | |
| Rato skersmuo | 300 mm | |
| Minimalus posūkio spindulys | 2200 mm | |
| Greičio kontrolė | Smulkintuvas | |
| Stabdymas | Solenoidas / mechaninis | |
| Stabdymo atstumas | 4m | |
Sąžiningą valdymą, technologines naujoves ir savęs peržengimą laikome savo verslo filosofija, kad patenkintume akumuliatorinių elektrinių lokomotyvų, požeminių šarnyrinių sunkvežimių, priekinių krautuvų ir sunkvežimių paklausą.Mes laikomės verslo principo „profesionalios technologijos, sąžiningas valdymas ir sąžininga prekyba“.Ilgalaikėje veikloje pelnėme daugelio įmonių pasitikėjimą ir palaikymą bei sukūrėme gerą reputaciją pramonėje.Mūsų įmonėje dirba profesionalūs technikai ir taiko tarptautines pažangias gamybos technologijas ir įrangą.Turėdami visiškai naujas dizaino koncepcijas, aukščiausios klasės kokybę, profesionalų darbą, turime plačią rinką ir gerą reputaciją!
Požeminis kalnakasybos baterijų lokomotyvas yra didelės apkrovos keliamoji galia ir didelė trauka.Sukūrėme 1,2–14 tonų sveriančius lokomotyvus: akumuliatorinius su kintamo vėžės vėže, įskaitant 600 mm, 762 mm, 900 mm ir 1435 mm.Visi mūsų lokomotyvai turi MA sertifikatus, daugiausia tarnauja tunelių tiesimui, kasybai, skydų statybai ir susijusioms pramonės reikmėms.Visi lokomotyvai prieš išsiunčiant yra išbandomi bėgių keliu, kad būtų užtikrintas patikimas veikimas ir saugus valdymas.Energijos taupymas iki 25-30%, lyginant su nuolatinės srovės važiavimo tipu.
